Próximo viernes 12 agosto… Vamos a darlo todo en Millanes – Cáceres!!! La localidad de nuestro amigo Gus – Speaker!!! Así que tenemos que montar una de las grandes!!! Y encima nocturna… pues arrancamos a las 22’30h. Estoy seguro que será inolvidable!!
Aquí tenéis el póster del evento, nos vemos el próximo viernes 12 de agosto a partir de las 22’30h en Millanes – Cáceres!!! 
Ya ha salido el nuevo número de la revista Moteo donde encontraréis un repor hablando de nuestros dos simuladores de moto, el XBike de caballitos y el Moto Trainer, simulador oficial de MotoGP.
No os cuento más y mejor os dejo el enlace para que lo descubráis vosotros mismos… aquí lo tenéis:
https://es.calameo.com/read/00635618638539bca1949?page=1
Dejad vuestros comentarios y estaré encantado de leeros, responder a vuestras dudas o consultas.
Disfrutad!!
Sabéis que me encanta todo lo que lleve ruedas y motor, entonces no es de extrañar mi interés también por el mundo de los scooters. Creo que son motos muy prácticas y útiles para el uso del día a día, el trabajo, los estudios… por su capacidad de carga, por la comodidad de subir y bajar, porque son motos muy suaves en el manejo urbano… el caso es que a menudo tengo la posibilidad de utilizar alguno para probarlo, utilizarlo durante el día a día y dar mi opinión al respecto.
Este verano he tenido la oportunidad de probar la Daelim XQ1, una Scooter de 125cc que me ha dejado sorprendidísimo. La moto está muy bien terminada, con unas líneas angulosas que le dan un toque súper agresivo, lo que se ve reforzado con unos faros y una trasera afilados, luces led diurnas y se aprecia un gran cuidado en todos los detalles y acabados, en los materiales utilizados y en la estética del conjunto.
Hay algunos detalles a destacar como las funciones por proximidad de arraque-pare-bloqueo o apertura de asiento, es decir, no tienes que sacar la llave del bolsillo, la posibilidad de cambio de color del marcador, el doble enchufe usb dentro de un hueco porta-objetos muy práctico, un hueco enorme bajo el asiento o la boca del depósito de combustible en la parte delantera.
Una vez que arrancas ya se denota una más que notable suavidad, te pones a los mandos y la posición de conducción es súper cómoda, con un tacto agradable y materiales de calidad en puños y botoneras. La moto sale rápido, gracias a su potencia (siempre comparándola con otras scooters de 125cc claro) y gracias al funcionamiento del variador… esta es una de las cosas que más me ha sorprendido, pues en la salida de los semáforos siempre salía el primero, no quiere decir que fuese “a saco” cada vez que veía el verde, pero es que me llamaba la atención que sólo acelerando, no he coincidido con ningún otro scooter que salga tan rápido… y porque no decirlo, a mi esto me ha encantado! 😉 En cuanto a velocidad punta, lo poco que he salido de ciudad me ha permitido buscarle un poco los límites y en autovía llegue a verla sobre los 120km/h “de marcador” supongo que reales serían un poco menos, pero aún así, es una pasada para ser un scooter así.
Por otro lado destacar la frenada y el comportamiento de las suspensiones. Es un aspecto que me fijo mucho en una moto de uso urbano, pues bien sabéis que circular por la ciudad es una jungla, acelera, frena de repente, baches, las vías del tranvía… es importantísimo contar con un buen conjunto suspensiones-frenos y en esta moto le daría una nota muy buena, aportándote confort y una seguridad más que aceptable. A ello contribuye también las ruedas, con llantas de 15″ y neumáticos “deportivos”.
No quiero enrollarme mucho, simplemente en resumen, decir que me ha parecido uno de los scooters más interesantes si tenemos en cuenta la relación calidad-funcionamiento-precio.
Os dejo algunas fotos y el enlace a la web de Daelim donde podréis ver más info, consultar el vendedor autorizado más cercano e incluso solicitar una prueba.
Hoy tengo una alegría enorme en el cuerpo, pues los amigos de SWM España nos han cedido una nueva SWM RS300 para poder entrenar Enduro e incluso algo de Motocross con ella. El año pasado ya pudimos disfrutar de una unidad del modelo anterior de esta moto y la verdad que a mi particularmente me encantó. El motor 300 4t de esta moto es súper dócil, fácil de llevar, tiene un par motor impresionante, que sube de vueltas rápido pero con nobleza y de una forma muy lineal, lo que te permite controlarlo al máximo. El motor es algo más grande que el de las Enduro de la competencia, eso hace que lleve algo más de aceite, lo que le aporta más fiabilidad y alargar los mantenimientos, sin duda, una baza muy importante para los que no le damos un uso de competición.
En cuanto a la parte ciclo es una moto que supera levemente en algún kg las puras enduro de otras marcas, sin embargo eso a penas se nota en un uso normal, al contrario, se agradece cuando vas por zonas rápidas, pues la moto es super estable, noble y te permite ir por el sitio con total confianza. También ayudan muchísimo a esto las suspensiones, que funcionan de maravilla para una moto de serie y hacen un conjunto equilibradísimo.
Destacar los frenos, pues son de lo mejor que he probado nunca, y os puedo asegurar que motos de Enduro he tenido toda mi vida, pues mis primeros pasos en moto ya fueron “en el campo”. Paras la moto con una suavidad y una confianza que no había sentido nunca en otra moto de Enduro, además por mucha caña que le he metido no me dieron signos de fatiga en ningún momento.
Respecto a la moto del año anterior, además de la decoración, para mi mucho más agresiva y espectacular con ese contraste de amarillo fluor y negro, han cambiado el asiento, ahora con funda antideslizante, y han mejorado parece ser el tarado de suspensiones, ya os contaré más detenidamente en cuanto la pruebe… Si no pasa nada esta tarde… gaaaaaasssssss con la SWM RS300!!
